Direkt bei der Anmeldung des langen Corsa habe ich mich für ein modernes leuchtendes Nummernschild am Heck des Fahrzeugs entschieden. Dieses war auch wieder ein spezielles Wunschkennzeichen. Für was die Buchstaben stehen dürfte klar sein. Die Zahl steht für die Anzahl der Zulassungen in Deutschland am Tag der Anmeldung (28.10.2008).

Ansonsten sollte der Wagen von außen schon sehr seriennah bleiben, damit man ihn noch als Corsa erkennen kann. Kleinigkeiten werde ich sicher noch ändern. Vieleicht Felgen, Fahrwerk und Auspuffanlage. Lasst euch überraschen.

Beim ersten Winterschlaf, den er aufgrund des Saisonkennzeichens von 03-11 hielt, bekam er an der Front die für deutsche GSIs übliche Gummilippe spediert. Ohne sah er von der Höhe aus wie ein Truck, mit der Lippe nahm ich ihn schon mal 50 mm Bodenfreiheit an der Frontschürze ab. Immer noch viel zu hoch aber ein Fahrwerk mit nem Gutachten für diese Achslast zu finden soll schwierig aber nicht unmöglich werden. Irgendwie fand ich diesen Aukleber richtig passend für dieses Auto, deswegen habe ich ihn auf der Heckscheibe plaziert.

Nach langer suche habe ich endlich etwas gefunden was meinen Vorstellungen entspricht und den kleinen Großen dem Erdboden näher bringt. 30er Federn von Weitec und BBS Formula Felgen in 15 Zoll lassen ihn schon recht ordentlich da stehen. Für einen besseren Durchblick tauschte ich noch die Serienscheinwerfer gegen welche im Klarglasdesign.


Die Carbonoptik des Innenraums setzt sich auch im Außenbereich des Fahrzeugs fort. Hier waren es die Scheibenwischerarme, die in Carbon gehüllt wurden.